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他們，從剛開始的年業(yè)務(wù)量不足3000萬元，發(fā)展到經(jīng)營業(yè)務(wù)超60億元。

他們，將一個名不見經(jīng)傳的地方單位二級機構(gòu)，打造成為國家公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級企業(yè)，位居“湖南省施工總承包企業(yè)20強”，享有“路橋岳家軍”盛譽。

他們，致力于市場轉(zhuǎn)型升級，將業(yè)務(wù)拓展至湘、浙、粵、桂、川、渝、瓊、藏等17個省、市、自治區(qū)，還將坦途鋪到了盧旺達、馬達加斯加、斯里蘭卡、孟加拉、巴基斯坦等亞非國家。

他們，是岳陽市公路橋梁基建總公司（簡稱岳陽路橋）的干部職工——“路橋岳家軍”。穿越時空隧道，站在改革開放40年的節(jié)點上，我們仿佛聽到了他們留下鏗鏘的歷史足音。光榮與夢想，跋涉與奮進，一代代岳陽路橋人憑借“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的湖湘血性，走出了一條改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的成功之路，為國家交通事業(yè)的巨變立下汗馬功勞。

讓我們循著時間的腳步走近他們，共同感受那段如歌的光輝歲月，見證岳陽路橋轉(zhuǎn)型發(fā)展的絢麗篇章。

起航

——花開蜜成奪桂冠

一種思想點亮一個時代，一個決策創(chuàng)造一段歷史。

1992年初，鄧小平同志的南巡講話為神州大地注入新的活力。同年10月，岳陽市公路橋梁基建總公司應(yīng)運而生，當(dāng)時僅有員工100多名。

別看企業(yè)人員少、不起眼，第一代岳陽路橋人卻承載著建設(shè)全市交通的重任，也遇上了改革發(fā)展的疊加期，伴隨著我國全面改革的步伐向前邁進，怎樣適應(yīng)調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長、惠民生的新常態(tài)？他們改革創(chuàng)新、積極作為，提出持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展理念，著力固本強基，堅持把專業(yè)經(jīng)營和全民經(jīng)營相結(jié)合，作為公司生存發(fā)展的優(yōu)先策略，推動市場經(jīng)營、項目生產(chǎn)和管理效能三駕馬車齊頭并進，走上了平穩(wěn)健康的發(fā)展軌道。

思路決定出路，唯有轉(zhuǎn)型促發(fā)展。一個時期以來，權(quán)責(zé)模糊、職責(zé)不明等管理難題，成為制約岳陽路橋發(fā)展的瓶頸。公司黨委班子意志如鐵，重新定位總公司、分公司和項目部三級管理機制，提出“全員參與、分片跟蹤、靈活經(jīng)營、相互支持、資源共享”的經(jīng)營方針，逐步實現(xiàn)總公司、分公司、項目部三級聯(lián)動。突出市場導(dǎo)向，建立與市場相適應(yīng)的經(jīng)營機制，做到思路圍著市場轉(zhuǎn)、機制圍著市場變、工作圍著市場干。

改革創(chuàng)新不斷，發(fā)展的春天終于來臨?！笆晃濉币詠恚狸柺邢破鸪鞘新肪W(wǎng)優(yōu)化改造高潮，城區(qū)及各區(qū)縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，大量城市道路急需改造升級。面對這樣一塊市場“蛋糕”，轉(zhuǎn)型升級后的岳陽路橋果斷抓住機遇，承建了市中心城區(qū)和臨近縣市42條干道油化提質(zhì)改造、京港澳高速岳陽連接線拓寬改造、環(huán)南湖旅游交通三圈道路工程、王家河景觀帶道路工程、平江S317龍石公路、G240岳陽縣城至湘陰公路（汨羅段）改建工程……“岳陽路橋”品牌印記遍布三湘大地。

墻內(nèi)花開香，墻外花亦繁。2013年2月，公司千名筑路工進駐甘孜藏族自治州色達縣，以戰(zhàn)無不勝的英雄氣概贏得了藏族同胞的信任和尊重，在四川省甘孜藏族自治州架起了一條神奇的“天路”——317國道。

崇山峻嶺之間，國道317線（四川境）馬爾康至俄爾雅塘段瀝青攤鋪施工

該工程項目部海拔達3200米，初進藏區(qū)的筑路工很快出現(xiàn)高反癥狀。他們依靠感冒靈、紅景天、氧氣袋等物品抵抗高原反應(yīng)，堅持奮斗在一線。自2007年進軍四川公路建設(shè)市場以來，該公司已完成產(chǎn)值30多億元，獲得AA級市場信用評價。他們滿懷豪情地建設(shè)西部，開發(fā)西部，川藏公路旁、雪域高原上隨處可見“岳陽路橋”的旗幟迎風(fēng)飄揚。

雅瀘高速

近年來，四川汶川至馬爾康高速公路、江西銅萬高速、安徽濟祁高速、重慶綦萬高速、河南商蘭高速、內(nèi)蒙準興、丹錫高速、海南省公路改建、新疆國道312線、貴州G210、S303國省道、西藏桑日足達公路的建設(shè)施工現(xiàn)場都不乏岳陽路橋人的身影。

四川汶馬高速C17標夾壁特大橋施工

26年砥礪奮進，26輪春華秋實。自創(chuàng)建以來，該公司承建的湖南湘耒高速、洞庭湖大橋、臨長高速、常吉高速和邵懷高速成功斬獲第4屆、第5屆和第13屆和第14屆“中國土木工程詹天佑獎”殊榮；成功完成世界高速公路史上首座雙螺旋隧道——雅瀘高速拖烏山雙螺旋特大型隧道，創(chuàng)下了多項記錄；承建的重慶繞城高速公路，其進度、技術(shù)、質(zhì)量突破多項指標，被列為國家交通部和科技部“科技典型示范路工程”；貴州思遵八標項目，成為平安工地施工標準化示范工地……

承建的臨長高速第4合同段 榮獲第五屆中國土木工程詹天佑獎

岳陽路橋參建的岳陽洞庭湖大橋

岳陽路橋參建的湖南湘耒高速榮獲第四屆中國土木工程詹天佑獎

湖南常吉高速榮獲第十三屆中國土木工程詹天佑獎

岳陽路橋參建的邵懷高速公路榮獲第十四屆中國土木工程詹天佑獎

雅瀘高速螺旋隧道（效果圖）

如今，岳陽路橋的市場版圖也輻射到四面八方，參建了110多條高等級公路，完成一級以上公路施工1600多公里，各類型橋梁施工520余座，隧道50余座，承建的工程有90多項被評為“優(yōu)良工程”。載著榮耀一路走來，岳陽路橋人對品質(zhì)的堅守，得到了社會的贊譽，已成為省內(nèi)一流、全國知名、走向世界的地市級路橋施工勁旅。

重慶繞城高速西環(huán)線

重慶武合高速榮獲重慶市巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎

揚帆

——征戰(zhàn)四野競風(fēng)流

作為一家地方企業(yè)，岳陽路橋人“轉(zhuǎn)型升級、全面出擊”的征程，被業(yè)內(nèi)廣為頷首稱贊。

2015年，國家正式在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域推廣實施政府和社會資本合作的PPP模式，在此之前，除政府常規(guī)招投標項目外，該領(lǐng)域更多采用BOT、BOT+EPC等模式。岳陽路橋抓住機遇，主動與貴州省交通運輸廳對接，針對貴州出省通道之一的黎靖高速公路，洽商其建設(shè)是否可以采取PPP模式。他們先后趕赴北京、重慶、四川等PPP項目建設(shè)大省學(xué)習(xí)，虛心向中交、中鐵建、中冶這些PPP市場主力取經(jīng)。

疾風(fēng)知勁草。2016年10月11日，岳陽路橋在10余家央企和貴州省本地施工企業(yè)中脫穎而出，中標投資20.83億元的貴州省黎平至靖州(黔湘界)高速公路項目，成為湖南省首家參與高速公路PPP項目建設(shè)的施工企業(yè)，成功實現(xiàn)由單純施工企業(yè)向投融資業(yè)主、施工總承包及后期營運收費的綜合型企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)營結(jié)構(gòu)也實現(xiàn)了由單純的高速公路建設(shè)，向高速、市政、路網(wǎng)、養(yǎng)護、房地產(chǎn)開發(fā)多元發(fā)展的新跨越。

積極參與PPP項目建設(shè)，只是岳陽路橋由單一化傳統(tǒng)施工企業(yè)向多元化轉(zhuǎn)型的一個縮影。

奮力揚帆，捷報頻傳。還是2016年，他們乘勢而為，承建了岳陽市洞庭北路和學(xué)院路提質(zhì)改造、環(huán)南湖旅游交通三圈和皇姑塘立交橋等一大批市政項目。當(dāng)年，其經(jīng)營業(yè)務(wù)登上40億元的新高峰，取得市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)，晉級交通部安全生產(chǎn)標準化一級達標企業(yè)。

2017年，乘著岳陽市“交通建設(shè)大會戰(zhàn)”的東風(fēng)，他們以16.9億元成功中標岳陽市南湖新區(qū)路網(wǎng)改造PPP項目，并承建了一批工期緊、任務(wù)重、實施難度大的市政項目。圍繞通車目標，全體干部職工同頻共振、晝夜奮戰(zhàn)，取得碩果累累：岳望高速（K0-K15段）、皇姑塘立交橋、湘北大道南湖大橋、G240岳陽縣城至湘陰公路、杭瑞洞庭湖大橋路面工程等多個重點工程全部按時完工通車，贏得良好的社會反響。

岳陽路橋承建的皇姑塘立交橋

湘北大道南湖大橋

湘北大道趕山路立交橋

岳陽大道

在市政工程建設(shè)一路高歌的同時，省內(nèi)外高速公路和道路改擴建、養(yǎng)護項目工程也展現(xiàn)出強勁活力。岳陽路橋參建的國道317線馬爾康至俄爾雅塘段改建公路工程是國家西部大開發(fā)20個重大項目之一。

岳陽路橋承建的G6合同段位于四川省西北部阿壩州壤塘縣境內(nèi)，地處橫斷山區(qū)，多高山峽谷，泥石流、滑坡、崩坍等自然災(zāi)害頻發(fā)。為按期保質(zhì)建設(shè)好項目工程，進場后，他們堅持標準管理、精細施工。面對漿砌片石、臺背回填、邊溝線型及外觀等施工難點與關(guān)鍵工序，項目組開展技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新研究，工程質(zhì)量得以穩(wěn)步提升，并被樹為全線優(yōu)質(zhì)示范標段。2018年11月22日，該項目榮膺湖南省建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高獎“湖南省建設(shè)工程芙蓉獎”。

今日暢通整潔的國道317線（四川境）馬爾康至俄爾雅塘段

公司黨委書記、總經(jīng)理黃河代表公司領(lǐng)獎

不忘初心，岳陽路橋深度耕耘路橋建設(shè)市場，向社會回饋出更多品質(zhì)工程。南益8標基礎(chǔ)工作過硬，施工組織高效，搶在汛期來臨前，完成了白沙特大橋水下部分施工，經(jīng)受住了50年一遇的特大洪水；汶馬17標堅持高起點、高標準、高效率，在國內(nèi)高速市場樹起了岳陽路橋標準化施工大旗。

質(zhì)量和信譽是生命，是品牌，更是市場。岳陽路橋人靠精品意識，贏得了客戶、品牌和市場，經(jīng)營業(yè)務(wù)量連續(xù)保持高增速，目前已猛增至超60億元，也讓岳陽路橋這塊金字招牌熠熠生輝！

優(yōu)質(zhì)高效完成岳望高速施工任務(wù)，受到湖南省交通廳表彰

筑夢

——勇于創(chuàng)新贏未來

在岳陽路橋養(yǎng)護施工現(xiàn)場，有著“公路醫(yī)生”之稱的大型就地?zé)嵩偕鷻C已經(jīng)成為“標配”。路面上，一條橙色長龍以每分鐘4至10米的速度駛過，原本坑洼不平的瀝青路面煥然一新。道路養(yǎng)護沒封路、不堵車，現(xiàn)場未留下瀝青廢料和垃圾。

創(chuàng)新，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動力。近年來，岳陽路橋人終把創(chuàng)新因子融入企業(yè)各項工作之中，用創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，用轉(zhuǎn)型推動發(fā)展，依托工程項目搞科研，不斷探索運用新技術(shù)、新材料、新工藝?！爱?dāng)前，岳陽市境內(nèi)所有高速公路、60%的縣級以上道路、97%的城市道路，其路面結(jié)構(gòu)設(shè)計均為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。我們著力促進企業(yè)在市場、管理、技術(shù)、工藝、創(chuàng)效等方面取得創(chuàng)新突破，不斷實現(xiàn)自我超越。”談起勇于創(chuàng)新，岳陽路橋人底氣十足。

大力發(fā)展瀝青熱再生道路養(yǎng)護方式，正是岳陽路橋?qū)嵤┘夹g(shù)創(chuàng)新的重點項目之一。他們致力于攻克廠拌熱再生瀝青混凝土科研難題，將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進行配比設(shè)計，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，用于路面攤鋪。

為此，該公司建成一棟2000平方米的高標準實驗大樓，配備全套公路試驗檢測儀器設(shè)備，同時成立專門項目小組對瀝青回收料進行內(nèi)部實驗，以確定回收瀝青材料（RAP）的摻配比例、新材料的配合比、礦料級配、最佳瀝青用量等。

位于京港澳高速公路岳陽連接線的岳陽路橋養(yǎng)護拌和中心生產(chǎn)基地

艱難困苦，玉汝于成。2016年8月16日，歷時8個月試驗，該項目取得階段性工作成果，成功應(yīng)用在臨長高速養(yǎng)護項目中。岳陽路橋負責(zé)人表示，項目應(yīng)用后不僅節(jié)約道路養(yǎng)護成本，也避免資源浪費和環(huán)境污染。接下來，瀝青路面再生技術(shù)將進一步研究、推廣，讓廢舊瀝青料成為實實在在的“黑金”。

公司瀝青貯存、生產(chǎn)、加工設(shè)施

京港澳高速公路岳陽段養(yǎng)護施工

岳陽路橋堅持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，積極開展與長沙理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟大學(xué)等多所高等院校及科研院所合作技術(shù)研發(fā)，完成了一批科研課題，受到業(yè)界關(guān)注。

科技創(chuàng)新離不開人才更新。岳陽路橋踐行“科技興司”戰(zhàn)略，廣納人才?，F(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員868人現(xiàn)有高級職稱84人，中級職稱232人，享受岳陽市政府津貼專家1人，享受國務(wù)院特殊津貼專家1人。

借力科技，鑄造精品。近年來，公司完成了京港澳高速岳陽收費站西移工程頂推箱涵施工，率先在臨長高速公路岳陽段養(yǎng)護中修工程采用超薄磨耗層施工技術(shù)，公司研創(chuàng)的“瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范”等技術(shù)成果受到業(yè)界關(guān)注；公司2002年承建的岳陽大道路面工程，至今沒有大中修，超過了瀝青路面15年的設(shè)計年限；四川汶馬項目因地制宜采用波形鋼板橋；貴州S303改建項目成功實施貴州省國省道改擴建項目中最大孔徑的鋼波紋管涵，一系列新工藝、新技術(shù)、新材料，滿足了質(zhì)量要求，節(jié)約了成本，加快了施工進度；依托承建的重慶繞城高速新灘綦江大橋，編制了《體外預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)向區(qū)穿索及張拉施工工法》，成為岳陽路橋首個在全國推廣的施工工法。截至目前，公司已擁有各類專利9個，2017年12月1日，岳陽路橋正式獲批，成為國家級高新技術(shù)企業(yè)。

岳陽路橋承建的岳陽首條彩色瀝青路——湖濱彩色路面攤鋪現(xiàn)場

洞庭揚帆，憑風(fēng)借力。26年來，岳陽路橋櫛風(fēng)沐雨，建起了一座座橋梁，暢通了一條條道路，精品力作層出不窮，“路橋岳家軍”儼然成為華夏大地一張耀眼的名片。展望未來，公司黨委書記、總經(jīng)理黃河已成竹在胸：“岳陽路橋人將繼續(xù)乘著改革開放的東風(fēng)，立足路橋施工主業(yè)，多元發(fā)展，實現(xiàn)項目和投融資互相支撐，努力實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展，用智慧和汗水澆鑄新的輝煌！”（載至湖南日報及新湖南）